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常見(jiàn)問(wèn)題
當前位置:首頁(yè) > 新聞中心 > 常見(jiàn)問(wèn)題 >介紹下導軌齒條的預備熱處理生產(chǎn)工藝
導軌齒條鍛造和機械加工將會(huì )產(chǎn)生殘余應力,如果不經(jīng)減少就進(jìn)行熱處理(一般指熱處理),將與淬火畸變疊加,會(huì )出現很大畸變,因此應采取預先減少應力的處退火、正火、調質(zhì)等,以減少殘余應力。
一般退火、正火常用于改善齒輪的切削加工性能及表面粗糙度,減少切削殘余應力情況。調質(zhì)處理用于改善齒輪的心部強度與韌性,以及減少淬火畸變情況。齒輪的預備熱處理對齒輪畸變的控制很重要。導軌齒條的預備熱處理包括退火、普通正火、等溫正火及調質(zhì)處理等。預備熱處理工序可以根據需要安排在機械加工前、機械加工中間等。
鍛造后的導軌齒條毛坯正火對內應力的減少,這部分內應力將在淬火時(shí)釋放。對此,在毛坯粗車(chē)后再進(jìn)行1次正火,然后再進(jìn)行精加工,可進(jìn)一步減小齒輪熱處理畸變。
一般退火、正火常用于改善齒輪的切削加工性能及表面粗糙度,減少切削殘余應力情況。調質(zhì)處理用于改善齒輪的心部強度與韌性,以及減少淬火畸變情況。齒輪的預備熱處理對齒輪畸變的控制很重要。導軌齒條的預備熱處理包括退火、普通正火、等溫正火及調質(zhì)處理等。預備熱處理工序可以根據需要安排在機械加工前、機械加工中間等。
鍛造后的導軌齒條毛坯正火對內應力的減少,這部分內應力將在淬火時(shí)釋放。對此,在毛坯粗車(chē)后再進(jìn)行1次正火,然后再進(jìn)行精加工,可進(jìn)一步減小齒輪熱處理畸變。
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